Zur Bestimmung des erfordertichen Schwingungskomforts in geländegängigen Fahrzeugen und seine Verwirklichung durch aktive Federung

Köpper, Rudolf

Zur Bestimmung des erfordertichen Schwingungskomforts in geländegängigen Fahrzeugen und seine Verwirklichung durch aktive Federung

dc.contributor.author	Köpper, Rudolf
dc.date	2013-04-17	de
dc.date.accessioned	2024-05-23T08:00:56Z
dc.date.available	2024-05-23T08:00:56Z
dc.date.issued	1973	de
dc.description.abstract	Für die Konstruktion und Prüfung von Sitzen für Land- und Baumaschinen hinsichtlich des erforderlichen Schwingungskomforts werden vielfach standardisierte, geometrisch vermessene Fahrbahnen zugrundegelegt. Mit Hilfe verschiedener Methoden werden hier aus den Unebenheiten der vereinbarten Vergleichsfahrbahnen die dazugehörigen Leistungsdichtespektren als Funktion der Wegfrequenz ermittelt. Ausgehend von diesen Spektren und den in einem ISO-Vorschlag festgelegten Grenzen für die Beschleunigung am Fahrersitz wird ein elektro-hydraulisch geregelter Sitz aufgebaut und geprüft.	de
dc.format	application/pdf	de
dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14555
dc.language.iso	ger	de
dc.relation	//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/796/714	de
dc.rights.license	copyright	de
dc.source	Grundlagen der Landtechnik; Bd. 23 Nr. 5 (1973)	de
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dc.title	Zur Bestimmung des erfordertichen Schwingungskomforts in geländegängigen Fahrzeugen und seine Verwirklichung durch aktive Federung
dc.type.dini	Article	de
dcterms.bibliographicCitation	Grundlagen der Landtechnik, 23 (1973), 5. ISSN: 0017-4920
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitle	Grundlagen der Landtechnik
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local.faculty.number	2
local.institute.number	440

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