A new version of this entry is available:
Loading...
Article
1972
Das Verhalten der Räder von allradgetriebenen Schleppern bei kleinen Schlupfwerten
Das Verhalten der Räder von allradgetriebenen Schleppern bei kleinen Schlupfwerten
Abstract (German)
Zum Auslegen von Schleppern und ihren Bauteilen, beispielsweise auch der Reifen, führt man Fahrversuche unter unterschiedlichen Bedingungen aus und bestimmt die Abhängigkeit zwischen Radkräften und Schlupf. Unterschiedliche Umfangsgeschwindigkeiten der Vorder- und Hinterräder allradgetriebener Schlepper ohne Ausgleichsgetriebe zwischen den Achsen (Längsdifferential) beeinflussen das Fahrverhalten und erfordern bei Versuchen zur Ermittlung der Trieb- bzw. Bremskraft-Schlupf-Kurve besondere Maßnahmen, damit man den Nullpunkt dieser Funktion einwandfrei bestimmen kann.
File is subject to an embargo until
This is a correction to:
A correction to this entry is available:
This is a new version of:
Notes
Publication license
Publication series
Published in
Grundlagen der Landtechnik, 22 (1972), 6. ISSN: 0017-4920
Faculty
Faculty of Agricultural Sciences
Institute
Institute of Agricultural Engineering
Examination date
Supervisor
Edition / version
Citation
Identification
DOI
ISSN
ISBN
Language
German
Publisher
Publisher place
Classification (DDC)
Collections
Free keywords
Standardized keywords (GND)
BibTeX
@article{Drexl1972,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14522},
author = {Drexl, Hans-Jürgen},
title = {Das Verhalten der Räder von allradgetriebenen Schleppern bei kleinen Schlupfwerten},
journal = {Grundlagen der Landtechnik},
year = {1972},
volume = {22},
number = {6},
}