Grundlagen der automatischen Reifenluftdruckverstellung bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen

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dc.contributor.authorRempfer, Martin
dc.date2014-10-08de
dc.date.accessioned2024-05-22T13:26:02Z
dc.date.available2024-05-22T13:26:02Z
dc.date.issued1998de
dc.description.abstractDer vorliegende Beitrag beschäftigt sich mit dem Einfluss des Reifenluftdrucks auf das Betriebsverhalten von Luftreifen auf festem und nachgiebigem Untergrund. Anhand von zwei Beispielen kann gezeigt werden, dass ein stets an die Fahrumstände angepasster Luftdruck im Vergleich zum Einsatz mit einer Allzweckeinstellung zu erheblichen Verbesserungen führt. Um dies jedoch erreichen zu können, empfiehlt sich die Installation einer zentralen Reifenluftdruckverstellanlage RDVA für Traktor und Anhänger. Anforderungen an solche Anlagen und Grundlagen zu deren Konzeption werden aufgezeigt.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/10297
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/ATF/article/view/8250/8125de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceAgrartechnische Forschung; Bd. 4 Nr. 1 (1998)de
dc.source0948-7298de
dc.titleGrundlagen der automatischen Reifenluftdruckverstellung bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen
dc.type.diniArticlede
dcterms.bibliographicCitationAgrartechnische Forschung, 4 (1998), 1. ISSN: 0948-7298
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitleAgrartechnische Forschung
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local.export.bibtexType@article
local.faculty.number2
local.institute.number440

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