Klimatechnische Gesichtspunkte bei der Konstruktion von Fahrerkabinen

Janssen, Jan

Klimatechnische Gesichtspunkte bei der Konstruktion von Fahrerkabinen

dc.contributor.author	Janssen, Jan
dc.date	2013-04-09	de
dc.date.accessioned	2024-05-23T08:02:04Z
dc.date.available	2024-05-23T08:02:04Z
dc.date.issued	1976	de
dc.description.abstract	Fahrerkabinen auf fahrenden Arbeitsmaschinen dienten bisher vor allem zum Schutz des Fahrers vor Niederschlägen und Kälte. Die Übernahme weiterer Aufgaben, wie der Schutz vor Lärm und Staub, erfordert eine dichte, geschlossene Kabine. Notwendig ist dann eine wirksame "Klimatisierung" dieser Kabine.Aus der Wärmebilanz für eine Fahrerkabine wird der Einfluß der verschiedenen Wärmeströme auf den Luftzustand in der Kabine abgeleitet und die Veränderung dieses Luftzustandes durch Einflußnahme auf die Wärmeströme untersucht mit dem Ziel, bestimmte Behaglichkeitswerte im Kabineninneren zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Daraus ergeben sich gewisse Forderungen an die Gestaltung von Fahrerkabinen und die Leistungsfähigkeit von Heiz- und Kühlanlagen.	de
dc.format	application/pdf	de
dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14700
dc.language.iso	ger	de
dc.relation	//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/639/576	de
dc.rights.license	copyright	de
dc.source	Grundlagen der Landtechnik; Bd. 26 Nr. 2 (1976)	de
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dc.title	Klimatechnische Gesichtspunkte bei der Konstruktion von Fahrerkabinen
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dcterms.bibliographicCitation	Grundlagen der Landtechnik, 26 (1976), 2. ISSN: 0017-4920
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Grundlagen der Landtechnik, Band 26 (1976)