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Abstract (German)
Eine gute Leistungsausnutzung des Schleppers stellt bei verschiedenen Einsatzbedingungen teils einander widersprechende Anforderungen an die Triebkraftverteilung auf die Treibräder, Bei Einachsantrieb wird unter anderem für die Lenkbarkeit ein Differential eingebaut. Doch dieses Differential soll gesperrt werden, wenn bei unterschiedlichen Radlasten der Treibräder eine große Zugkraft gefordert wird. Bei Allradantrieb stellen sich, wenn das Schleppergewicht optimal benutzt werden soll, gleichartige Probleme für die Zugkraftaufteilung zwischen den Achsen.In diesem Beitrag werden verschiedene rein mechanische Lösungsmöglichkeiten für dieses Problem angegeben und für jede Lösung die Vor- und Nachteile besprochen.
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Published in
Grundlagen der Landtechnik, 37 (1987), 2. ISSN: 0017-4920
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Faculty of Agricultural Sciences
Institute
Institute of Agricultural Engineering
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Language
German
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Classification (DDC)
630 Agriculture
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Standardized keywords (GND)
Sustainable Development Goals
BibTeX
@article{Verschoore1987,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/15144},
author = {Verschoore, Reinhart},
title = {Die Zugkraftaufteilung zwischen den Achsen bei Allradantrieb},
journal = {Grundlagen der Landtechnik},
year = {1987},
volume = {37},
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