Ackerschlepper-Reifendynamik. Teil 1: Fahrbahn- und Prüfstandsergebnisse

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dc.contributor.authorKising, Axel
dc.contributor.authorGöhlich, Horst
dc.date2013-04-03de
dc.date.accessioned2024-05-23T08:06:15Z
dc.date.available2024-05-23T08:06:15Z
dc.date.issued1988de
dc.description.abstractTeil 2: Band 38, Nr. 4Teil 3: Band 38, Nr. 5Das dynamische Verhalten von Schleppern ohne Aufbaufederung wird entscheidend von den Eigenschaften der meist großvolumigen Fahrzeugreifen bestimmt. Hohe Fahrgeschwindigkeiten stellen völlig neue Anforderungen an die für den Feldeinsatz optimierten AS-Reifen. Nachfolgend werden verschiedene Untersuchungsmethoden und -ergebnisse vorgestellt, die für eine Gesamtbeurteilung eines AS-Reifens in dynamischer Hinsicht von Interesse sind. Die im einzelnen dargestellten Kenngrößen wie Federkennlinien, Dämpfungswerte, Stollenanregungen, Reifenunrundheiten, das Überrollverhalten und der Verlauf wichtiger Betriebskenngrößen wurden zum Teil mit Hilfe eines Flachbahnreifenprüfstandes gewonnen, der entsprechend den realen Verhältnissen auf straßenähnlichen Fahrbahnen den Fahrzeugreifen von der Aufstandsfläche her mit beliebigen Fahrbahnunebenheitsspektren erregen kann.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/15168
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/434/380de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceGrundlagen der Landtechnik; Bd. 38 Nr. 3 (1988)de
dc.source0017-4920de
dc.titleAckerschlepper-Reifendynamik. Teil 1: Fahrbahn- und Prüfstandsergebnisse
dc.type.diniArticlede
dcterms.bibliographicCitationGrundlagen der Landtechnik, 38 (1988), 3. ISSN: 0017-4920
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