Der Einfluß der Lastverteilung auf die Triebkraft-Schlupf-Kurve von Ackerschleppern

dc.contributor.authorSöhne, Walter
dc.contributor.authorBolling, Ingo
dc.date2013-04-02de
dc.date.accessioned2024-05-23T08:03:53Z
dc.date.available2024-05-23T08:03:53Z
dc.date.issued1981de
dc.description.abstractAckerschlepper sollen hohe Triebkräfte bei möglichst gutem Wirkungsgrad auch auf nachgiebige Böden übertragen. Dabei soll der Boden nicht zu stark verdichtet werden, damit das Pflanzenwachstum nicht beeinträchtigt wird. Diesen Anforderungen wird insbesondere der Allradantrieb gerecht. Bei Allradschleppern mit mehr als 5 t Masse wird gezeigt, wie trotz begrenzten Reifenangebots durch geeignete Kombinationen von Vorder- und Hinterreifen sowie durch entsprechende Verteilung der Gesamtlast auf die Achsen hohe Triebkräfte und gute Wirkungsgradwerte erzielt werden können.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14910
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/367/313de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceGrundlagen der Landtechnik; Bd. 31 Nr. 3 (1981)de
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dc.titleDer Einfluß der Lastverteilung auf die Triebkraft-Schlupf-Kurve von Ackerschleppern
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dcterms.bibliographicCitationGrundlagen der Landtechnik, 31 (1981), 3. ISSN: 0017-4920
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