Der Einfluß der Lastverteilung auf die Triebkraft-Schlupf-Kurve von Ackerschleppern
dc.contributor.author | Söhne, Walter | |
dc.contributor.author | Bolling, Ingo | |
dc.date | 2013-04-02 | de |
dc.date.accessioned | 2024-05-23T08:03:53Z | |
dc.date.available | 2024-05-23T08:03:53Z | |
dc.date.issued | 1981 | de |
dc.description.abstract | Ackerschlepper sollen hohe Triebkräfte bei möglichst gutem Wirkungsgrad auch auf nachgiebige Böden übertragen. Dabei soll der Boden nicht zu stark verdichtet werden, damit das Pflanzenwachstum nicht beeinträchtigt wird. Diesen Anforderungen wird insbesondere der Allradantrieb gerecht. Bei Allradschleppern mit mehr als 5 t Masse wird gezeigt, wie trotz begrenzten Reifenangebots durch geeignete Kombinationen von Vorder- und Hinterreifen sowie durch entsprechende Verteilung der Gesamtlast auf die Achsen hohe Triebkräfte und gute Wirkungsgradwerte erzielt werden können. | de |
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dc.source | Grundlagen der Landtechnik; Bd. 31 Nr. 3 (1981) | de |
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dc.title | Der Einfluß der Lastverteilung auf die Triebkraft-Schlupf-Kurve von Ackerschleppern | |
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dcterms.bibliographicCitation | Grundlagen der Landtechnik, 31 (1981), 3. ISSN: 0017-4920 | |
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